Источник:
Через два года после показа концептуального электрического седана на автошоу в Лос-Анджелесе, Audi выпустила серийный электрический седан, получивший название e-tron GT.
Машина будет предлагаться в двух вариантах: стандартный GT и высокопроизводительное исполнение RS, передает New Atlas. e-tron GT построен на той же платформе, что и другой электромобиль концерна VAG — Porsche Taycan. Это позволило использовать технологию зарядки от сети на 800 В и быстрое зарядное устройство на 85 КВтч, что дает возможность восполнять заряд от 5 до 80% за 22,5 минут.
С полностью заряженными аккумуляторами Audi e-tron GT должен проехать 487 км, согласно циклу WLTP. Электромотор способен генерировать до 469 лошадинных сил и 630 Нм крутящего момента, что позволит версии GT разгоняться до 100 км/ч за 4,1 секунды, но только в случае применения специального режима boost mode, способного ненадолго поднимать мощность до 522 лошадинных сил. e-tron RS сразу предложит 590 лошадинных сил, 830 Нм и разгон до ста за 3,3 секунды.
При проектировании транспортного средства, Audi ориентировалась на длинную колесную базу, широкую колею и колеса большого диаметра, как на основополагающие блоки комфортного спортивного автомобиля.
В салоне водителя встретит 12,3-дюймовый экран (виртуальный кокпит) за рулем, его дополнит 10,1-дюймовый сенсорный MMI-дисплей на центральной консоле. Сиденья обтянуты экологической кожей Nappa.
В модельном ряду Audi уже есть две полностью электрические модели: e-tron SUV и e-tron Sportback, теперь, учитывая e-tron GT и e-tron RS их становится четыре. В планах автопроизводителя расширить электрическое предложение до 20 моделей к 2025 году.
Стоимость базовой модели e-tron GT составит 99 900 долларов, а ее более производительной модификации e-tron RS — 139 900 долларов.